Displaying posts tagged with

“КамАЗ”

Фото покрашенной ходовой Камаза

Модель пока еще в работе… Отправить:

Отправить:
  • Print
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • email
  • PDF
  • Google Bookmarks
  • Tumblr

Начались продажи набора КамАЗ-54112

Сегодня мы начали отгружать наборы КамАЗ-54112 покупателям. Набор содержит: 88 фото-травленых деталей; 155 высококачественных детали из смолы; 11 прозрачных деталей; лист прозрачного пластика для остекления кабины; 11 резиновых шин высочайшего качества; круглый пластиковый профиль для дополнительной деталировки; инструкцию; декаль; 100 болтов диаметром 1 мм; 25 болтов диаметром 0,5 мм; Заказать набор можно на сайте A&N […]

Отправить:
  • Print
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • email
  • PDF
  • Google Bookmarks
  • Tumblr

Новости по КамАЗу

Почему-то новости у меня чаще всего появляются эдакими пачкам. Вот и сегодня такая же ситуация… Итак, новость номер 2. Я наконец-то закончил с мастерами для КамАЗа и собираюсь их отправить литейщикам в ближайшие дни. Если все пойдет без накладок,  то к концу августа я должен получить первую партию наборов. Просьба всем, кто ставил резервы, еще […]

Отправить:
  • Print
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • email
  • PDF
  • Google Bookmarks
  • Tumblr

Новости по КамАЗу

И новости не очень приятные. Сперва позитив – сейчас мастер-модель готова на 95%, осталось сделать буквально 5 деталей, собрать все на ПВА, потом проверить все детали и отшлифовать их. Работы максимум на неделю. А теперь собственно сама новость – из-за некоторых затруднений с оборотными средствами, вызванных слабым спросом на Sisu и задержками с Australian COE, […]

Отправить:
  • Print
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • email
  • PDF
  • Google Bookmarks
  • Tumblr

Разбавим опросы. Новые шины для КамАЗа

Решил показать вам, как выглядит готовая шина для грядущего набора КамАЗ-54112. Эти шины уже можно купить, продаются поштучно. Цена – 2,87 Евро за штуку. Отправить:

Отправить:
  • Print
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • email
  • PDF
  • Google Bookmarks
  • Tumblr

Мастер-модель колеса КамАЗа

Ну вот и дошли у меня руки до колеса КамАЗа. Растекаться мыслью по древу не буду, просто выкладываю фотографию. Отправить:

Отправить:
  • Print
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • email
  • PDF
  • Google Bookmarks
  • Tumblr

3D модель новых колес КамАЗа

Хочу поделиться с вами свежей, что называется “с пылу-с жару”, 3D моделью новых колес для моей обновленной модели КамАЗ-54112. В конце месяца я отдам растить мастер-модели, ну а потом уже и до литья дело дойдет. Пока я планирую сделать шины резиновыми, но это будет зависеть в первую очередь от их стоимости…   Отправить:

Отправить:
  • Print
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • email
  • PDF
  • Google Bookmarks
  • Tumblr

Травленая рама КамАЗа, вариант нумер 2

Вообще-то я собирался выложить этот пост еще в воскресение ночью, но это были чересчур оптимистичные планы; сборка второго варианта рамы потребовала гораздо больше времени, чем я планировал изначально. Итак, позвольте представить вашему вниманию новую фото-травленую раму для набора КамАЗ-54112. Первое, о чем я хочу сказать, это о размерах листа фото-травления. Он большой. Размером с лист […]

Отправить:
  • Print
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • email
  • PDF
  • Google Bookmarks
  • Tumblr

Новая мастер модель КамАЗа-54112. Обновление

Хочу выложить очередные фотографии новой мастер-модели КамАЗа. На сегодняшний день кабина закончена, интерьер, крылья кабины также завершены. Сейчас я дожидаюсь второй версии травленой рамы и можно будет приступать к пилежке ходовой. И это будет последний крупный узел, который будет необходимо переделать. [nggallery id=68] Отправить:

Отправить:
  • Print
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • email
  • PDF
  • Google Bookmarks
  • Tumblr

Травленая рама КамАЗ-54112. Первый взгляд

Наконец-то я получил травленую раму для полностью нового набора КамАЗ-54112. На фотографиях вы можете видеть тестовую сборку первого варианта рамы. По итогам сборки я выявил несколько мелких проблем, которые будет необходимо решить до запуска рамы в производство. Например будет переработана задняя часть лонжеронов рамы, что обеспечит более жесткую конструкцию, более простую сборку и более аккуратный […]

Отправить:
  • Print
  • Facebook
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • email
  • PDF
  • Google Bookmarks
  • Tumblr